Ремонт насосов ЭГУР и продажа агрегатов на замену



Используется аналогичная гидравлическая вспомогательная технология, что и в стандартной системе (ГУР), но гидравлическое давление обеспечивается насосом, приводящимся в движение электромотором.

В чем отличия электрического гидроусилителя от обычного? ЭГУР также состоит из рулевой рейки, но имеет насос с электрическим двигателем, дополненный блоком, который отвечает за управление ЭБУ. Именно в моторе и заключается главное отличие. ЭГУР не зависит от оборотов двигателя автомобиля, он автономен. Каков принцип работы ЭГУР? С запуском двигателя автомобиля запускается и блок управления насосом. Блок запрашивает сведения из центрального датчика и в соответствии полученным результатам настраивает свою работу. Если система находится в нормальном состоянии и неполадок не обнаружено, насос стартует, но не на полной мощности, а на минимальной. При первом же движении руля изменяется значение датчика угла поворота, установленного на рулевом колесе. Электрический двигатель увеличивает количество оборотов, производимых за единицу времени, усиливая работу насосного устройства.

Система ЭГУР имеет еще одно отличие от обычного гидроусилителя рулевого колеса - рулевая рейка не имеет сервотроника, предназначение которого заключается в утяжелении руля на высоких скоростях. Функцию сервотроника берет на себя насос, который при разгоне получает сигнал от блока, который, в свою очередь, связан с блоком АВS. Подача жидкости насосом в системе ЭГУР зависит от скорости автомобиля и значения оборотов двигателя.

• Ремонт насоса ЭГУР на Опель Астра
• Ремонт насоса эгур Opel Vectra С TRW
• Ремонт насоса эгур AUDI A2
• Ремонт насоса эгур Lexus RX 400h 
• Ремонт насоса эгур Lexus  IS
• Ремонт насоса эгур Suzuki SX4
• Ремонт насоса эгур Golf 5